Андрей мастрюков

Первое, что я усвоил: если машина выглядит гнилой снаружи, то внутри она сгнила в два, а то и в три раза сильнее. Вот стоит перед тобой какой-нибудь старый «Жигуль» или китайский кроссовер — вроде бы дырка в арке и порог в труху. Начинаешь разбирать, снимаешь обшивку, а там… сюрприз! Металл рассыпается, как печенье в руках ребёнка. Помню, однажды притащили ко мне Chery Tiggo — хозяин клялся, что «только пороги подварить». Снял я подкрылок, а там арка — чисто решето, и пол под ногами водителя вот-вот провалится. Так что правило простое: увидел ржавчину — готовься к худшему. Теперь про деньги. Запомните, как «Отче наш»: всегда бери предоплату. Всегда! Это не жадность, а выживание. Без неё ремонт превращается в какой-то бесконечный сериал с плохим финалом. Почему? Да потому что клиент без предоплаты — это как водитель без руля: вроде едет, а куда — неясно. Был у меня случай: взял «Гранту» на переварку днища без аванса. Хозяин сначала звонил каждый день: «Ну как там?» А потом пропал. Маши