Александр Муравский

Большая часть водителей считает, что мотору достаточно поработать на холостых 5 минут, чтобы хоть немного прогреть масло в маслонасосе и редукционном клапане, ну и, конечно, поршни с кольцами. Это самые чувствительные к температуре детали. Но определить «на глаз», сколько нужно прогреть двигатель, практически невозможно. Сейчас поймёте почему. Не время, а температура Бывалый водитель со стажем сразу скажет, что греть нужно, ориентируясь не на определённый интервал времени, а до конкретной температуры. Понятно, что многое зависит от температуры воздуха. Летом 5 минут - это многовато, можно легко попасть на перерасход бензина. Зимой, в мороз, за 15 минут можно толком и не прогреть мотор. На некоторых автомобильных интернет-ресурсах можно даже встретить рекомендации такого рода. Следовать им или нет - это персональное дело каждого. Рекомендации подобного рода полезны только если водитель сам их составил, исходя из личного опыта и особенностей своего авто. Особенности турбированных мотор