Александр Беляев

Итак, мы “продолжаем продолжать” обзор предложения на рынке не подлежащих регистрации лодок. Мы остановились на том, что обладателям лодок из ПВХ может и надоесть перманентная череда процессов сборки-разборки лодки, снятия-установки ПЛМ, эхолотов и прочих “допов”, а значит - возить снаряжённую лодку на траке (прицепе). Таким образом, во всяком случае на сезон жидкой воды, ПВХ лодка теряет главное своё преимущество - относительно компактную транспортировку, а значит есть повод обратить свой взор, а если позволяют условия, то и сделать выбор в сторону других конструктивных решений в нише лодок - “нерегистратов”. Сразу оговорюсь, я миновал стадию РИБ и сразу перешёл на жёсткий корпус, поэтому в собственности у меня жёско-надувных лодок не было. Я брал на прокат морской РИБ, который никак не попадает в категорию нерегистрата, однако определённое мнение об этом классе судов у меня есть. Жёсткий корпус обеспечивает судну лучшую динамику, более предсказуемую управляемость и прочность констру