Виталий Коноплёв

Представленный на стенде МАЗ на выставке Иннопром 2024 гибридный седельный тягач смотрится футуристично, но вспомните настоящий футуризм модели МАЗ "Перестройка" и все встанет на свои места. Завод умел удивлять и продолжает это делать, на этот раз с моделью MAZ-X. Силовая установка МАЗ-Х последовательная, гибридная. В движение тягач приводят два электромотора мощностью по 250 сил каждый, а за подзарядку батарей отвечает ДВС, установленный непривычно далеко от кабины, почти под сцепным устройством. Запас хода заявлен в 3000 километров. Естественно, что это не для полностью электрической тяги, а для комбинации "ДВС + АКБ". В любом случае у него есть запас хода на чистой электротяге, что позволит безшумно передвигаться вблизи жилой застройки или мест, где повышенный шум нежелателен. Но давайте перенесемся в кабину грузовика, потому что там есть пара интересных моментов... Обратили внимание на место второго водителя? Мне это сразу напомнило БМД, в которой у командира есть возможность дать