Ник Голдберг

5 лет назад в Китае была построена интересная дорога. Если взглянуть на плоские снимки, то не совсем понятно, зачем нужно было строить такую извилистую трассу, в которое одних поворотов более 500. Но не все так просто, трассу возвели в высокогорье, среди перевалов и горных уступов, в месте, где веками проходил знаменитый шелковый путь. Построить ее по прямой было просто невозможно. В общем, с точки зрения геометрии, здесь настоящее изобилие инженерных расчетов. Протяженность дороги более 70 километров на крутом горном склоне. Трасса эта достаточно оживленная. В среднем вам понадобится около 3 часов, чтобы ее преодолеть. Эта трасса легко просматривается даже из космоса. При строительстве трассы, маркетологи сразу продумали ее привлекательность для туристов. Иначе строительство было просто не выгодным, поскольку в высокогорных районах Памирского плато проживает не так много людей. Да и вообще на западе Китая, юго-западе и северо-западе, практически никто не живет. Люди веками пользовали

Оказывается, в Объединенных Арабских Эмиратах есть внедорожник Hummer H1 который размером почти с двухэтажный дом. Он действительно очень большой и был построен под заказ для богатого арабского шейха Хамада бин Хамдан Аль Нахайяна. В ОАЭ шейх публичный человек и не скрывает свою жизнь. Часто в своих социальных сетях демонстрирует дорогие покупки и свою шикарную жизнь. А еще он является коллекционером необычных автомобилей, у него их несколько сотен. Судя по тому какими автомобилями он обладает деньги для него совсем не проблема. На самом деле о гигантском автомобиле Hummer H1 известно не так много, как хотелось бы. Возможно даже, что о нем мы бы вообще и не узнали. Если бы его не выставили на всеобщее обозрение во время транспортировки в музей. Перемещение такого большого автомобиля по дорогам общего пользования оказалось не простым заданием. Чтобы доставить автомобиль в музей пришлось перекрывать дорогу для проезда большой машины. А также нанимать целую бригаду людей и просить помощи

В России несколько миллионов рек со своими особенностями подводного мира, уникальной природой и интересной историей. Споры о том, какой из водоёмов крупнейший, идут постоянно, потому что приходится учитывать массу различных факторов. Расскажу о 10 самых длинных реках, чья протяжённость учитывается от официально принятого истока до устья. Сохранить на Картах Это самая длинная река России, чей бассейн полностью находится в пределах страны. Она также считается самой крупной в мире, протекающей в зоне вечной мерзлоты. Лена — Колумб в мире рек: она одной из первых проложила маршрут к морю Лаптевых (Северный Ледовитый океан), пересекая таёжные просторы. Можно было бы предположить, что название водоёму подарил влюблённый мужчина. Но ничего общего с женским именем здесь нет. Лена — производное от эвенкийского слова «елю-эне», что означает «большая река». Сохранить на Картах Определить самую длинную реку России — задача со звёздочкой. Всё дело в том, что измерения производят с помощью разных ме

Самый длинный мост в мире — это Даньянь-Куньшаньский виадук, расположенный в Китае. Он протянулся на невероятные 102,4 мили (164,8 километра) и является важной частью системы высокоскоростных железных дорог страны. Этот инженерный шедевр обошёлся приблизительно в 8,5 миллиардов долларов и спроектирован так, чтобы выдерживать сейсмическую активность и экстремальные погодные условия. Некоторые факты об этом мосте: Если вы хотите читать больше интересных историй, подпишитесь пожалуйста на наш телеграм канал: https://t.me/deep_cosmos

Missile Crawler Transporter Facilities (Гусеничный транспортёр NASA, 1965 год, прошёл модернизацию в 2003-м) — один из самых крупных и тяжёлых самоходных объектов на суше (длина 40 м, ширина 35 м). Два таких аппарата (с именами Hans и Franz) с шестидесятых годов использовались в центре Кеннеди во Флориде для транспортировки ракет-носителей из сборочного комплекса на стартовую позицию. Применялись они как для вывоза ракет семейства Saturn (IB, V), так и шаттлов. Собственная масса одного транспортёра составляет 2721 т. При этом он несёт на себе стартовую платформу размером 49 x 41 м и массой 3730 т, а с незаправленным космическим шаттлом наверху грузоподъёмность “краулера” составлят 5000 т. Восемь гусениц транспортёра приводятся в движение шестнадцатью электромоторами, питаемыми от четырёх мегаваттных генераторов. Их вращают два дизеля V16 ALCO 251C мощностью по 2787 “лошадок”. Есть ещё четыре дизель-генератора (2 x 750 кВт, 2 x 150 кВт) для питания вспомогательных систем транспортёра и

Хотите в круиз? Я - да! Но все никак не получается, зато Ира ездит в круизы почти каждый год (она не раз рассказывала об этом - ссылки будут внизу). И недавно вернулась из очередного путешествия, она ездила из Дубая в Дубай, через Катар, Бахрейн и Сир-Бани-Яс.   Я попросила Иру рассказать нам о лайнере, на котором она отдыхала. Вот ее фотоотчет: Корабль называется Виртуоза. Начинается круиз с порта Дубай. С корабля открываются прекрасные виды на город. Корабль - это целый город, чего здесь только нет. Несколько бассейнов, в них можно поплавать и одному, и в окружении народа. На корабле - не соскучишься. Дискотеки возле бассейна - утром, днём и вечером. С весёлыми аниматорами , и даже снегом! Есть все условия для занятий спортом. Можно ходить и даже бегать.  Но еще больше мест для развлечений и красивого досуга - есть красивый променад, кафе и бары. А на потолке променада показывают целые грандиозные представления  или просто интересные сюжеты. И очень много фотозон.