Алекандр Иванов

Друзья сегодня хотелось бы с вами обсудить поломки ШРУСов. Кто забыл ШРУС - это шарнир равных угловых скоростей, однако почти все называют его "граната". Так вот, я очень часто слышал от клиентов жалобы на эти узлы в автомобиле, но вот определяют они их очень странно, я даже не буду рассказывать как, чтобы вас не путать. Так что перейдем сразу к правильной диагностике. Есть несколько способов. Самый быстрый и не очень точный - это открыть окно, выкрутить колеса в одну любую сторону, и резко стартануть, услышите своеобразный треск, то будьте уверены ваша граната свое отжила. Лучше конечно позвать друга, он то уж точнее покажет какая граната трещит, если сам не запутается. Но вот проблема такого способа в том что треск то вы слышите, а вот откуда он совсем не понятно. Толи левая, толи правая граната, может вообще внутренняя. Так что я данный способ не признаю как диагностику. Обычно при движении наружная граната трещит на поворотах, а внутренняя на ухабах, когда собственно привод с

Привет! Раз ты спрашиваешь, почему свистит ремень генератора и как его успокоить, давай я расскажу это в стиле автоблогера — просто, с юмором и так, чтобы даже новичок всё понял. Я копнул в тему, прикинул, что актуально на апрель 2025-го, и готов поделиться. Представь, что мы стоим в гараже, я с фонариком лазаю под капотом, а ты слушаешь мой рассказ. Поехали! Свистит ремень генератора? Это как сосед с дрелью в воскресное утро — раздражает, но терпимо, пока не поймёшь, что пора что-то делать. Ремень генератора (он же приводной ремень) — это такая резиновая штука, которая крутит генератор, чтобы тот заряжал аккумулятор и питал всю электрику. А ещё он может крутить насос гидроусилителя, кондиционер или помпу — зависит от машины. Но когда он начинает петь, как соловей на морозе, это сигнал: что-то пошло не так. Свист обычно высокий, резкий, как визг чайника. Чаще всего он появляется на холодном двигателе или когда даёшь газу — включаешь фары, кондей или крутишь руль с гидроусилителем. Если

Если ты замечал, что твоя машина начала дергаться, мотор работает неровно, а из выхлопной трубы идут хлопки или странный запах, скорее всего, у тебя троит двигатель. Это та ещё головная боль, которая может вывести из себя. Но не переживай! Я расскажу, что такое троение, почему оно случается, как найти причину и вернуть машине былую резвость. Пишу простым языком, как будто мы болтаем в гараже за чашкой чая. Что значит «троит двигатель»? Троение — это когда один или несколько цилиндров в двигателе перестают нормально работать. Представь мотор как команду: каждый цилиндр должен тянуть свою часть нагрузки. Если один «сачкует», остальные пыхтят с перегрузкой, и всё идёт наперекосяк. Машина теряет мощность, трясётся, обороты скачут, а иногда и глохнет. Название «троение» пошло от старых трёхцилиндровых движков, но сейчас так называют любую нестабильную работу мотора. Вот как это проявляется: - Машина дрожит, особенно на холостых, как будто ей зябко. - При разгоне не тянет — жмёшь газ, а она