Сергей Богомолов

Проблема борьбы с коррозией актуальна для многих автовладельцев. И каким бы крепким не был кузов вашей машины, рано или поздно он всё равно потребует ухода, так как даже на оцинкованной машине, пусть и намного позже, но всё-таки появляются рыжики и первые места коррозии, с которыми обязательно нужно бороться, чтобы остановить этот особо-опасный процесс для металла. Ведь лучше вовремя подлечить проблемное место, чем потом менять деталь целиком или заниматься сварочными работами... Что касается моего опыта, то для меня сейчас нет такой проблемы, касаемо именно кузова автомобиля, так как обе машины, которые есть у меня во владении, можно сказать, новые... ну или почти -) Рапиду пока ещё даже не исполнилось 6 лет и несмотря на то, что в гараже по ночам он бывает не так часто и практически всегда находится по открытым небом, состояние кузова идеальное - нет ни одного места, даже в самых труднодоступных местах, где появился бы хоть один рыжик. С Вестой ситуация ещё интереснее - она пока ещё

Наверняка у каждого была ситуация: осенний лес, отсыревшие дрова, а из средств розжига — пара влажных спичек и бесполезный кусок бересты. Или мангал на даче, который после дождя никак не хочет разгораться. Магазинные жидкости для розжига часто или прогорают за десять секунд, не успев поджечь угли, или стоят неоправданно дорого. Поэтому я уже давно пользуюсь самодельным средством, рецепт которого прост, как три копейки, а эффективность — на все сто. Горит долго, не боится ветра и даже небольшого дождя. Для нашего чудо-розжига не нужны никакие редкие компоненты. Всё найдется либо в гараже, либо в ближайшем хозяйственном магазине. Вот и все. Простота — залог гениальности. Теперь самое интересное — приготовление. Натираем наше хозяйственное мыло на крупной тёрке. Не нужно мельчить, крупная стружка отлично подойдет. По расходу могу сориентировать: на полуторалитровую бутылку у меня уходит примерно два стандартных куска мыла, а для небольшой бутылки, как у меня, хватило и половины бруска. З