(((((((СВЕТЛАНА ЮРЬЕВНА)))))))

Оборона Петропавловского порта в 1854 году представляет собой одну из самых ярких и героических страниц в истории России периода Крымской войны. Несмотря на то, что основные военные действия разворачивались на западных и южных рубежах империи, в Крыму и на Черном море, Дальний Восток также стал ареной ожесточенного противостояния. Удаленный, плохо освоенный и слабо защищенный Камчатский полуостров оказался в центре внимания англо-французской коалиции, стремившейся ослабить Россию на всех возможных театрах военных действий. Захват Петропавловска, единственного русского порта на Тихом океане, имевшего стратегическое значение, позволил бы союзникам установить контроль над всем регионом, парализовать русскую тихоокеанскую торговлю и нанести серьезный моральный удар по престижу Российской империи. Географическое положение Петропавловска-Камчатского, расположенного на восточном побережье Камчатки, в Авачинской губе, было одновременно и его преимуществом, и его слабостью. Узкий и извили

Скорость для человека всегда определяющий фактор. Она дает возможность успевать на встречи, экономить время на отдыхе, посещать знаковые мероприятия на разных концах света. Не стоит думать, что это реалии исключительно современного времени. Люди с удивлением узнают, что во времена СССР создавались скоростные поезда, которые могли развивать скорость до 250 км/ч. Так что Сапсаны не являются прорывом в этой сфере деятельности нашей страны. Возможно, если бы не события конца века, скорость движения по железнодорожной дороге была бы намного выше. Говоря о высокоскоростных видах электровозов времен Советского Союза, специалисты обращают внимание пассажирский экспресс ЭР200. Его скорость достигала 200 километров в час. Маршрут электровоза был коротким, пролегая от одной столицы до другой (Москва- Ленинград). Вместо восьми часов пассажиры проводили в дороге пять часов. Созданием ЭР200 занимались инженеры рижского НИИ Вагоностроения. Это было современное производство. Увы, компания прекратила