Вера Зорова

Многие водители на АЗС заливают небольшое количество топлива, например 5 или 10 литров. Но как показывает практика, это крайне неправильно. Лучше залить почти полный бак, а это около 40 – 60 литров топлива. Да нужно больше средств, но это обосновано как с технической точки зрения, так и финансовой. Давайте поясню Для начала поговорим о технической части В интернете, есть такое мнение, что - если вы заливаете 5 – 10 литров, и катаетесь на почти пустом баке, то ваш топливный насос, который находится в баке – перегревается и может выйти из строя. Но так ли это на самом деле? Это от части правда, и неправда. Смотрите - топливный насос, вместе с фильтрами находится в специальном углублении в баке. То есть это своего рода самая низкая точка (в пределах допустимого). И даже если в основном баке, топлива мало. То в этом углублении его еще более-менее достаточно. По сути, машина выбирает бензин почти досуха. «Ну и что» - скажите вы, «бензина же мало, а это значит идет нагрев самого насоса» Прои

Многие водители на АЗС заливают небольшое количество топлива, например 5 или 10 литров. Но как показывает практика, это крайне неправильно. Лучше залить почти полный бак, а это около 40 – 60 литров топлива. Да нужно больше средств, но это обосновано как с технической точки зрения, так и финансовой. Давайте поясню Для начала поговорим о технической части В интернете, есть такое мнение, что - если вы заливаете 5 – 10 литров, и катаетесь на почти пустом баке, то ваш топливный насос, который находится в баке – перегревается и может выйти из строя. Но так ли это на самом деле? Это от части правда, и неправда. Смотрите - топливный насос, вместе с фильтрами находится в специальном углублении в баке. То есть это своего рода самая низкая точка (в пределах допустимого). И даже если в основном баке, топлива мало. То в этом углублении его еще более-менее достаточно. По сути, машина выбирает бензин почти досуха. «Ну и что» - скажите вы, «бензина же мало, а это значит идет нагрев самого насоса» Прои

Многие водители на АЗС заливают небольшое количество топлива, например 5 или 10 литров. Но как показывает практика, это крайне неправильно. Лучше залить почти полный бак, а это около 40 – 60 литров топлива. Да нужно больше средств, но это обосновано как с технической точки зрения, так и финансовой. Давайте поясню Для начала поговорим о технической части В интернете, есть такое мнение, что - если вы заливаете 5 – 10 литров, и катаетесь на почти пустом баке, то ваш топливный насос, который находится в баке – перегревается и может выйти из строя. Но так ли это на самом деле? Это от части правда, и неправда. Смотрите - топливный насос, вместе с фильтрами находится в специальном углублении в баке. То есть это своего рода самая низкая точка (в пределах допустимого). И даже если в основном баке, топлива мало. То в этом углублении его еще более-менее достаточно. По сути, машина выбирает бензин почти досуха. «Ну и что» - скажите вы, «бензина же мало, а это значит идет нагрев самого насоса» Прои