Евгений Носаченко

Скоро уже исполнится 20 лет, как с российского рынка ушла последняя компактная малолитражка в бюджетном сегменте. Да, разумеется, я про волжскую «Оку». Хотя, почему же только волжская? Собирали её так же в Серпухове и Набережных Челнах. Уже в середине 2000-х годов было понятно, что «Ока» доживает свои последние годы. И АвтоВАЗ разрабатывал ей замену. Конечный вариант второго поколения «малютки» получил заводской индекс ВАЗ-1121. Как она выглядела, вы можете рассмотреть на фотографиях. Чем-то очень отдаленно напоминает Ладу Калину первого поколения. Оно и понятно, ведь обе исполнены в модном для того времени направлении так называемого биодизайна. С минимализмом, простыми формами и линиями. Но дело не только в моде. Машинка должна была получится дешевой на выходе. А ровные и прямые панели кузова без всяких стрелок, переливов и перекатов, попросту проще штамповать. Если говорить о характеристиках, то похвалиться вторая «Ока» могла такими цифрами. Длина 3450 мм, ширина 1540 мм, а высота 1