Петр Журий

Руководство НАТО явно не отказалось от планов блокировать Россию в Балтийском море. Это значит, что в регионе серьёзно растёт угроза обострения ситуации. И вот — пожалуйста. Стокгольм намерен с 1 июля наделить береговую охрану и Шведское морское управление полномочиями получать информацию у судовладельцев о страховании судов, проходящих через территориальные воды или исключительную экономическую зону Швеции. Ранее такие данные предоставлялись только судами, заходящими в шведские порты. Запад делает всё, чтобы в акватории Балтийского моря заговорили пушки. ИЛЬЯ ГОЛОВНЁВ В связи с решением Стокгольма суда без страховки будут подлежать задержанию. Ранее ЕС и Британия, контролирующие большую часть морского страхового рынка, запретили страхование русских танкеров. Ужесточение контроля является элементом борьбы с нашим "теневым флотом". Таким образом, Швеция после вступления в Североатлантический альянс проявляет особое рвение, пытаясь доказать верность своим хозяевам путём агрессивных дейст

Руководство НАТО явно не отказалось от планов блокировать Россию в Балтийском море. Это значит, что в регионе серьёзно растёт угроза обострения ситуации. И вот — пожалуйста. Стокгольм намерен с 1 июля наделить береговую охрану и Шведское морское управление полномочиями получать информацию у судовладельцев о страховании судов, проходящих через территориальные воды или исключительную экономическую зону Швеции. Ранее такие данные предоставлялись только судами, заходящими в шведские порты. Запад делает всё, чтобы в акватории Балтийского моря заговорили пушки. ИЛЬЯ ГОЛОВНЁВ В связи с решением Стокгольма суда без страховки будут подлежать задержанию. Ранее ЕС и Британия, контролирующие большую часть морского страхового рынка, запретили страхование русских танкеров. Ужесточение контроля является элементом борьбы с нашим "теневым флотом". Таким образом, Швеция после вступления в Североатлантический альянс проявляет особое рвение, пытаясь доказать верность своим хозяевам путём агрессивных дейст