НА ДОЛЮ РУССКИХ ПРИХОДИТСЯ 80% ИЗОБРЕТЕНИЙ В МИРЕ.

ТРАКТОР ИЗОБРЕЛ КРЕПОСТНОЙ КРЕСТЬЯНИН БЛИНОВ!
Механик-самоучка Федька Блинов был крепостной крестьянин. Родился в 1831 году, в семье кузнеца в селе Никольском Вольского уезда Саратовской губернии. Мальчишка был смышленым и постоянно что-то мастерил, да так здорово у него выходило!
В конце 1840х годов помещик Сергей Семенович Уваров, видя его дарования, дал ему вольную. Федька подался на Волгу в бурлаки.
Но ему хотелось другого. Уже много лет ему не давала покоя мысль о самоходе - "вагоне с бесконечными рельсами". Самоходной повозке с гусеницами.
Арендовал бывший крепостной мальчишка в Балаково чугунолитейный заводик!!!!!!! шесть лет строил вожделенный самоход с паровым двигателем. Звенья гусеничной цепи высверливали вручную из цельного куска металла.
Зато - все получилось!
Трактор Блинова был таков: на прямоугольной раме из двух продольных 5метровых балок и поперечных соединительных, посередине стоял котел высотою в 1,5 м и диаметром в 1,3 м (из жаровой трубы сгоревшего парохода). Котел работал на нефти, рассчитан на давление в 6 атмосфер. С того же парохода две тихоходные паровые машины (10-12 л.с. при 40 оборотах в минуту), стоявшие на боковых балках рамы. Каждую гусеницу двигала своя машина. Чтобы трактор повернуть, выключалась одна из паровых машин и одна из гусениц.
Тяговое усилие самохода - 1100-1200 кг. Скорость три версты в час.
Блинов верил, что такую полезную штуку у него с руками оторвут, только свистни. В 1896-м повез свое чудо в Нижний Новгород на Всероссийскую промышленную и художественную выставку. И получил похвальную грамоту "За трудолюбие".
До промышленного внедрения трактор нуждался в значительной доработке, но главное начало было положено. Через десяток лет Россия начнет выпускать свои трактора.