Игорь Панов

Никому не нужна ваша история-предыстория. Все давно "забили" на легендарность и культурное наследие. Пора взглянуть правде в глаза, без розовых очков ностальгии и громких заявлений о «возрождении индустрии». Российский автопром, каким мы его знали, ликвидирован. То, что мы видим на конвейерах сегодня, — это не собственное производство, не инженерные школы и не разработки. Это сборочные цеха, где под отечественным шильдиком собирают чужие, зачастую уже устаревшие или откровенно проблемные конструкции. Сейчас главное — деньги, а история и предыстория? Кому они интересны, когда речь идёт о выживании и прибыли? Ситуация на Волжском автомобильном заводе — квинтэссенция всего происходящего. Мы видим, как сотрудники массово увольняются из-за обвала зарплат. Стоило уйти западным партнёрам, как тут же обнажились многомиллиардные долги и нежизнеспособность старых моделей в новых реалиях. «Новая» «Искра» на платформе CMF-B, призванная заменить «Гранту», уже стоит как седан бизнес-класса, а её уни