🚒 Противопожарная защита аэродромов предполагает особый режим работы, это обусловлено спецификой развития чрезвычайных ситуаций в данном секторе и их скоротечностью. Особую опасность при ЧС на авиатранспорте представляет розлив топлива под фюзеляжем воздушного судна и по взлетной полосе, что приведет к значительному увеличению пожара и ограничит эвакуацию людей из самолета. Исходя из этого, дежурство на объектах авиации несут аэродромные пожарные автомобили. 🚒 Аэродромный пожарный автомобиль АА-13/60 (6560) предназначен для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ на воздушных судах и наземных объектах аэропортов. 🚒 АА-13/60 служит для выполн
🔥 Здание пожарного депо с каланчой находится на ул. Тимирязева, д. 33 (бывшая ул. Преображенская), здание является памятником истории и культуры федерального значения. Пожарная каланча была самым высоким строением в дореволюционном Иркутске. Разве что храмы были выше. 🔥 В октябре 1898 года на заседании думской комиссии Иркутска было принято решение построить пожарную каланчу, для размещения в ней 3-й пожарно-полицейской части. Проект пожарной каланчи городское собрание доверило разработать городскому архитектору А.И. Кузнецову. Подсобные помещения были возведены за два месяца, а строительство главного здания продолжалось до лета 1901 года
Водный салют, или водяная арка (Fire truck water arc, a shower of affection), - одна из самых торжественных традиций аэропортов, отмечающая какое-либо важное событие. Эта традиция пришла с флота, где подобным образом встречали корабли из новых стран или городов, впервые заходящих в порт. Обычно водяными арками (салютами) принято отмечать первый или последний рейс авиакомпании в конкретный аэропорт, первый или последний рейс воздушного судна конкретного типа, выход на пенсию старшего пилота авиакомпании или старшего авиадиспетчера и другие особые события. В авиации водяной аркой салютовали впервые в начале 1990-х годов. Так, международный аэропорт Солт-Лейк-Си