Андрей Малыгин

Тема использования педали сцепления при торможении уже много лет вызывает жаркие споры в водительской среде. Кто-то давит обе педали одновременно, как пианист на экзамене, а кто-то уверен, что сцепление нужно трогать только в последний момент. И, что характерно, оба лагеря считают себя правыми. На самом деле вопрос далеко не праздный: неправильное использование сцепления при торможении может привести не только к неловким рывкам на дороге, но и к ускоренному износу деталей, а в некоторых случаях — к реальной опасности. Поэтому давайте разберёмся спокойно, без фанатизма и гаражных легенд, когда действительно стоит выжимать сцепление, а когда оно только мешает. Откуда растут ноги (и педали) этого спора Корень разногласий — в автошколах. У каждого инструктора свой подход. Одни учат «по упрощённой системе»: при каждом торможении сразу выжимай сцепление — так, мол, надёжнее, двигатель не заглохнет. Другие подходят к делу серьёзнее и объясняют механику процесса: зачем выжимать, когда, и как э