ФАРИД ГЕЛЬМЕТДИНОВ

Мы не планировали Сицилию. Совсем. В маршруте по Европе значились Флоренция, Рим, Венеция... Но однажды вечером в Страсбурге я наткнулся на билеты до Палермо за смешные €35. "Почему бы и нет?" — подумал я. Через два дня самолет приземлялся у подножия гор, окутанных запахом цитрусов и моря. Так началась любовь.  Столица Сицилии город Палермо встретил нас хаосом и красотой. Да, это один из беднейших регионов Италии: фасады дворцов в стиле барокко соседствуют с облупившейся штукатуркой, а на центральных улицах Пьяцца Претория или Кватро Канти вы чувствуете величие эпохи норманнов, но стоит свернуть в переулок — и попадаете в "Гавану": белье на веревках, старики за домино, запах жареных арранчини. Это не минус — это атмосфера подлинности. За день мы успели:  - Потеряться у Кафедрального собора (12 век, смесь готики, арабских орнаментов и византийской мозаики!);  - Попробовать сьяче (местный фастфуд: нутовые лепешки с селедкой) у рыночных лотков Вуччирия;  - Увидеть театр Массимо — крупн

В наши дни Китай является одним из безусловных лидеров мирового автопрома. На территории страны действуют десятки заводов ведущих глобальных автоконцернов. Кроме того, за последние полтора десятилетия громко заявили о себе множество собственных китайских автомобильных марок. Весь этот колоссальный комплекс, имеющий суммарную производственную мощность в десятки миллионов автомобилей в год, не возник в одночасье. У него есть своя интересная история, уходящая корнями в середину прошлого века. Первые попытки создания собственного авто в Поднебесной относятся к началу 1930 г. В 1931 году был построен первый китайский грузовик Ming Sheng на базе американской модели Relay S11B. Правда в единственном экземпляре и до наших дней он не дожил. Однако первый шаг был сделан. Дальнейшему развитию отрасли помешали японская агрессия, берущая начало в 1937 г., и последовавшая за ней гражданская война. В результате появление собственного автопрома в Китае отложилось на долгие годы. Новый импульс развит

Америку перестали бояться: европейцы вслед за Зеленским откровенно хамят Трампу. Мало того, что лидеры ЕС — почти все, за небольшим исключением — поддержали главу киевского режима после того, как он получил головомойку в Штатах, так теперь Европа ещё и откровенно дерзит заокеанскому "старшему брату". Во-первых, ужесточилась риторика официальных лиц в отношении США. Во-вторых, некоторые частные компании Старого Света угрожают Штатам… санкциями. Кажется, будто это новость из параллельной реальности, но она прекрасно отражает наметившийся раскол на Западе. На этом фоне возникает вопрос: откуда такая смелость? Какие рычаги может использовать Евросоюз для давления на бывшего сюзерена? АНДРЕЙ РЕВНИВЦЕВ Генри Киссинджер и Збигнев Бжезинский сейчас, наверное, переворачиваются в гробах: всё, о чем они говорили и писали, сбывается с точностью до наоборот. США ругаются с Европой и угрожают выйти из НАТО, Россия проводит СВО, чтобы взять под контроль не часть, а вообще всю территорию Украины, Моск