Александр Журенко

Сегодня мы заканчиваем наш большой многосерийный обзор Новосибирского музея железнодорожного транспорта и в заключении покажем неожиданно для себя обнаруженную на его территории экспозицию автомобильной техники. И первым экспонатом здесь почему-то стоит Китайский мини-трактор XZW-150, построенный компанией WeiFang. А дальше пойдёт отечественные автомобили. Автомобиль I группы малого класса ЗАЗ-968 "Запорожец", производившийся с 1970 по 1994 гг. Запорожским автозаводом "Коммунар". И его модернизированный собрат ЗАЗ-968М. Автомобиль II группы особо малого класса с кузовом типа хетчбэк ЗАЗ-1102 "Таврия", производившийся с 1987 по 2007 гг. Запорожским автозаводом "Коммунар" и Минским 124-м авторемонтным заводом. Автомобиль I группы малого класса Москвич-402, производившийся с 1956 по 1958 гг. Московским автомобильным заводом "Москвич". Возможно его ранняя модификация Москвич-407, но это не точно. Автомобиль малого класса Москвич-403, производившийся с 1962 по 1965 гг. на том же МЗМА. Модер

– Мы катались на катере по Каме и увидели, что на середине реки перевернулась лодка, даже не лодка, а маленькое суденышко, хлипкое, пластиковое, – рассказывает Алексей. – Люди барахтались, цеплялись за борта и кричали: «Помогите!». В воде оказались 2-летний мальчик, его дед с бабкой и еще один родственник. Взрослые были пьяны. Капитан катера тут же направился к терпящим бедствие, но подойти к людям вплотную не получалось, был сильный ветер. Пришлось прыгать в ледяную воду, вызвались двое – Александр и Алексей. Первым делом они помогли добраться до катера женщине с ребенком, потом мужчинам. – Нам очень хочется выяснить, как здоровье у мальчонки, не заболел ли после ледяной камской ванны? Но мы даже его имени не знаем, – говорит Алексей Щукин. – Зато теперь каждое 1 мая будем отмечать как День спасателя!