
Левая колонка
Фильтр
Рекомендует
Бизнес-профиль удален или не является публично доступным
- Класс
поделился публикацией
Горбатый Запорожец - самый дешевый автомобиль СССР
Сегодня Горбатый ЗАЗ-965, кроме умиления и восторга ничего не вызывает. Особенно, если машина в отличном состоянии. Но так было не всегда. История автомобиля полна резких поворотов и необычных метаморфоз. Создание машины покрыто мифами и легендами, в которых разобраться непросто и сегодня. Точно известно, что главным инициатором автомобиля стали военные. Это может показаться удивительным, но именно Министерство Обороны СССР, поставило задачу создать простую и дешевую машину. И обязательно с двигателем воздушного охлаждения. Естественно, сам Горбатый военных не интересовал, им нужна была транспортная машина переднего края ТМПК. Дешевое и простое транспортное средство, которое можно было бросить прямо на поле боя, без всякого сожаления. Но в министерстве автомобильной промышленности пришли к выводу, что создание силовых агрегатов для военного транспортера и его выпуск небольшими тиражами экономически не имеет смысла. Без массово производства узлов и агрегатов дешевым ТМПК не сделать. Поэ
Показать еще
119 комментариев
84 раза поделились
4K классов
- Класс
Поделился темой
Что не так с Сиднеем. Мои первые впечатления о городе
Ура, ура, и еще раз ура! Мы с Сашей всё-таки добрались до Сиднея. Радость с лица не сходит даже спустя несколько дней, которые мы уже провели здесь. Мы собой очень гордимся. Обязательно сделаем отчет по нашему пути, сколько мы потратили ресурсов, денег, сил, что приобрели в этом путешествии, а что потеряли. Расскажу все подробности, но чуть позже. Сейчас хочу поделиться своими первыми впечатлениями о главном городе Австралии.313 комментариев
12 раз поделились
139 классов
Поделился темой
48 комментариев
2 раза поделились
343 класса
поделился публикацией
10 экспериментальных советских вездеходов, которые так и не смогли пройти испытания
В начале 50-х в советском автомобилестроении появилось новое направление – полноприводные грузовики-вездеходы. Разумеется, машины требовались, в первую очередь, для нужд государства, так что финансирование, скорее всего, было вполне достаточным, чтобы строить необычные прототипы. Естественно, в качестве базы выбрали ЗИС-157, как наиболее подходящий по запасам прочности. Уже в 1955 главный конструктор ЗИЛа - Виталий Андреевич Грачев, построил новый заднемоторный прототип будущего вездехода. Замысел был неплохим, но машина оказалась слишком перетяжеленной по задним мостам, и, в итоге, вездеходность оказалась не столь высокой, как планировалось. Да и управление таким грузовиком требовало больших усилий. От концепции отказались в пользу новой идеи – трехмостового расположенного грузовика с ведущими передним и задним мостами, промежуточным средним. Второй мост находился сразу за кабиной, что позволяло выровнять нагрузку на грунт в любой ситуации. Было построено сразу несколько трехмостовых
Показать еще
59 комментариев
61 раз поделились
3K классов
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
444
- Александр БУТАКОВг. Нижний Тагил (Свердловская область)
- МаГиЯ ЗеРкаЛс. Кабардинка (г. Геленджик)
176
- Это Брянск!9614 подписчиков
- Турместа.рф | Путешествия по России и СНГ75631 подписчик
- Котомания12615 подписчиков
- Автомобильная Россия9143 подписчика
- ★ Короли Рыбалки ★70866 подписчиков