Геннадий Латышев

В семидесятые годы прошлого века перед советскими авиаконструкторами встала задача, от которой зависела эффективность военно-транспортной авиации. Необходимо было разработать самолёт, который мог бы работать на различных аэродромах: бетонных, грунтовых и даже ледовых. Он должен был быть способен перевозить технику, десантировать парашютистов, выдерживать экстремальные нагрузки и при этом оставаться экономичным и технологичным. В результате очень долгой работы был создан Ил-76 — один из самых успешных и долговечных проектов в истории авиации. Разработанный под руководством Георгия Новожилова, этот самолёт стал символом надёжности и советского инженерного гения. К концу 1960-х годов существующие модели военных транспортных самолётов уже не отвечали современным требованиям. Ан-12 с поршневыми двигателями устарел, а потребности военно-транспортной авиации росли. Требовался самолёт, который мог бы быстро доставлять войска и технику в труднодоступные районы, обеспечивать логистику в условиях

В семидесятые годы прошлого века перед советскими авиаконструкторами встала задача, от которой зависела эффективность военно-транспортной авиации. Необходимо было разработать самолёт, который мог бы работать на различных аэродромах: бетонных, грунтовых и даже ледовых. Он должен был быть способен перевозить технику, десантировать парашютистов, выдерживать экстремальные нагрузки и при этом оставаться экономичным и технологичным. В результате очень долгой работы был создан Ил-76 — один из самых успешных и долговечных проектов в истории авиации. Разработанный под руководством Георгия Новожилова, этот самолёт стал символом надёжности и советского инженерного гения. К концу 1960-х годов существующие модели военных транспортных самолётов уже не отвечали современным требованиям. Ан-12 с поршневыми двигателями устарел, а потребности военно-транспортной авиации росли. Требовался самолёт, который мог бы быстро доставлять войска и технику в труднодоступные районы, обеспечивать логистику в условиях

Апти Алаудинов оценил "исповедь" Аллы Пугачёвой и не стал молчать. Между тем ежедневно официальные источники сообщают о новых освобождённых населённых пунктах. Но что выходит на деле, куда исчезают массово сдающиеся в плен боевики? Где мы застряли и почему нет продвижения вглубь Украины – ответы на наболевшие вопросы в неофициальной сводке по данным военкоров. ОЛЕГ БЕЛИКОВ Пока наша доблестная ПВО успешно отбивает воздушные атаки врага (за ночь было сбито 80 БПЛА), противник атакует с земли. Теракт в Орловской области, где после взрыва на железной дороге погибли трое сотрудников Росгвардии, говорит о том, что враг пытается открыть ещё один диверсионный участок фронта. К такому выводу пришёл военкор Александр Сладков. Теперь пора оперативному штабу Орловской области учиться уже на своих ошибках, на собственном горьком опыте. Ничего, опасность хорошо мотивирует. У наших спецслужб и силовиков одна школа, и весьма высокая, победим, - уверен Сладков. При этом он отметил, что в Белгородской,