Алексей Aleksey

Люди постоянно спрашивают про Лада Искра: "Ну как она?" Ответить на все сразу невозможно - нужны месяцы эксплуатации, тесты на надёжность, пробеги. А вот разобраться, из каких деталей собрана эта машина, можно уже сейчас. Я внимательно изучил компонентную базу и готов рассказать о происхождении каждого узла. Для многих наверное уже не секрет, что Искра построена на платформе CMF-B LS - это нечто среднее между Ларгусом, от которого изначально взята основа CMFB, и Вестой, у которой позаимствованы отдельные узлы. После ухода Renault российским инженерам пришлось глубоко переработать французскую базу, превратив её в локализованную версию с собственным заводским индексом. Подрамник здесь оригинальной конструкции - стальной, никакого алюминия. Форма у него необычная, трапецевидная, с огромным пространством для силового агрегата и шестью точками крепления. Некоторые крепления выглядят весьма оригинально - взять хотя бы боковой кронштейн. Подвеска Архитектура подвески напоминает французскую