Вячеслав Лян

Как правило, никакая машина не любит экстремальных -30°. Все процессы заторможены, а то и вовсе машина мертва, если автомобиль ночует не в гараже, а под открытым небом. Но если ехать на работу всё равно надо — есть способы, которыми пользуются опытные водители. Каждый из них позволяет запустить даже "умерший" двигатель с пол-оборота, не прибегая к сторонней помощи. О них расскажу в статье — честно, по делу. При температуре -30° проблема с запуском двигателя не всегда в аккумуляторе или бензине. Часто дело в том, что топливная система не готова к пуску. При длительном простое давление в рампе падает — особенно на автомобилях с системой обратного слива топлива (обратка). При первой попытке запуска топливный насос начинает работу, но времени на создание нужного давления не хватает. Форсунки не могут подать топливо в нужном объёме, смесь не формируется, двигатель не захватывает. А аккумулятор уже просажен на пустом стартере. Цепочка сбивается с первого шага. Чтобы завести машину в таких у