Борис Герасименко

Lada Vesta по праву считается одним из лучших автомобилей АвтоВАЗа. Это сбалансированная, современная модель, которая радует владельцев дизайном, надёжностью и комфортом. Но даже у неё есть свои слабые места — особенно в условиях активной эксплуатации и плохих дорог. Многие владельцы сталкиваются с ускоренным износом деталей подвески двигателя и как следствие с вибрациями, посторонними шумами. Виной этому часто — штатная схема крепления силового агрегата всего на трёх опорах. При езде по неровностям или динамичном стиле вождения двигатель начинает раскачиваться, из-за чего быстрее выходит из строя правая опора, появляется стук, скрип и даже может разрушиться гофра резонатора. Хочешь это предотвратить? Установка поперечины с дополнительной передней опорой — простое, но очень эффективное решение. Она добавляет четвёртую точку крепления двигателя, снижая амплитуду его колебаний, перераспределяя нагрузки и тем самым продлевая срок службы опор двигателя, гофры и других элементов. В ко