Раиль Волков

Для сотен тысяч российских автовладельцев, пересевших на новые китайские автомобили, главным «успокоительным», главным аргументом в пользу покупки была и остается она - длинная, «железобетонная» заводская гарантия. Пять лет или 150 000 километров пробега - эта цифра действовала как заклинание, обещая покупателю годы спокойной жизни без страха перед «капиталкой» мотора или «кончиной» роботизированной коробки. Люди были готовы мириться с «глюками» мультимедиа, спорным дизайном и неидеальной управляемостью, потому что они «покупали» спокойствие. Но, как это часто бывает, реальность оказалась гораздо прозаичнее и дороже. В сети появился очень подробный, почти бухгалтерский отчет от владельца нового Haval H3. Это не «хейтер», не фанат «старых японцев». Это тот самый «идеальный» клиент, который поверил бренду, купил новую машину и свято соблюдал «правила игры» - обслуживался строго у официального дилера, чтобы не «слететь» с той самой заветной гарантии. И вот, он столкнулся с той самой «обр