Georg Waitt

Тепловозы — то есть железнодорожные локомотивы с двигателями внутреннего сгорания — подразделяются на маневровые и магистральные. Маневровые используются на крупных предприятиях для перемещения грузов. Магистральные — на протяжённых железнодорожных маршрутах. Создатель первого в мире магистрального тепловоза — инженер, учёный-электротехник Яков Модестович Гаккель. Интересно, что это имя больше известно знатокам истории авиации. С 1909 и до 1924 года Яков Гаккель спроектировал 15 и построил 10 самолётов, в которых применялись такие технические новшества, как передняя компоновка мотора с «тяговым» винтом, рули высоты на хвосте, фюзеляж. Аэропланы Гаккеля показывали на выставках, на них ставили рекорды, но серийными эти машины так и не стали. Во время Первой мировой войны конструктор работал на заводе «Рекс», который выпускал аккумуляторы для подводных лодок. Скорее всего, именно там Яков Модестович решил создать локомотив с дизель-электрической передачей. В 1921 году, став профессором ка