Анатолий Зинченко

В российском авиастроении происходит момент, к которому шли несколько лет. Объединённая двигателестроительная корпорация официально заявила о готовности к серийному производству турбовинтовых двигателей ТВ7-117СТ-01 — ключевой силовой установки для нового регионального самолёта Ил-114-300. Фактически это означает, что у проекта появился полностью готовый сердечный ритм, рассчитанный не на эксперименты, а на массовую и надёжную эксплуатацию. Именно с этими двигателями Ил-114-300 впервые представлен на международной выставке Wings India 2026 — одном из крупнейших авиационных форумов Азии. И это не демонстрация на перспективу: двигатель прошёл все ключевые этапы сертификации и испытаний, а промышленность готова к его регулярным поставкам. ТВ7-117СТ-01 был создан на петербургском предприятии ОДК-Климов и получил сертификат типа ещё в 2022 году. С тех пор двигатель прошёл серьёзный путь доработок и расширения эксплуатационных характеристик. В 2025 году были сняты последние ограничения: разр

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) готова приступить к серийному производству двигателей ТВ7-117СТ-01 для регионального самолета Ил-114-300. На выставке Wings India 2026 демонстрируется новейший самолёт с этими двигателями. Двигатель ТВ7-117СТ-01, разработанный на петербургском предприятии ОДК-Климов, получил сертификат типа в 2022 году. В результате проведенных плановых мероприятий увеличен назначенный ресурс и ресурс основных деталей, сняты ограничения по эксплуатации, включая включение реверса тяги и использование при интенсивных маневрах. Как рассказал генеральный конструктор «ОДК-Климов» Евгений Проданов, сейчас ТВ7-117СТ-01 полностью соответствует требованиям технического задания разработчика самолета Ил-114-300. Двигатель включен в действующий сертификат одобрения производственной организации, что позволяет начать серийные поставки. Двигатель ТВ7-117СТ-01 обладает улучшенными летными и эксплуатационными характеристиками, оснащен малошумным воздушным винтом АВ112