Владимир Молодов

В минувшую пятницу, 19 апреля, исполнилось 54 года с того момента, когда с конвейера АвтоВАЗа сошёл первый экземпляр легендарной советской модели ВАЗ-2101, которую в народе прозвали «Копейкой» или «Жигулями». Это событие имеет значение не только для самого завода, но и для всего российского авторынка, ведь эта машина стала важным вкладом в развитие автомобильной культуры СССР. В 1970 году на заводе в Тольятти был выпущен первый автомобиль ВАЗ-2101. Изначально произвели всего шесть машин, две из которых были синего цвета, а четыре — вишнёво-красного, что отсылает к расцветке флага РСФСР. Создание ВАЗ-2101 потребовало значительных усилий и инноваций для того времени. В отличие от нынешней тенденции копировать иностранные модели, Волжский автомобильный завод (ВАЗ) выбрал путь существенных модификаций. Было внедрено более 800 различных изменений, включая усиление кузова и подвески для адаптации к местным дорогам. Дорожный просвет был увеличен с 130 до 175 миллиметров, а вес увеличился прим