Алексей Якунцев

Сегодня поговорим о самом сердце любого автомобиля – о двигателе. И о том, как продавец, мило улыбаясь и заливаясь соловьем про «масло не ест», пытается впарить вам агрегат, который дышит на ладан и уже мысленно готовится к капитальному ремонту. Вы стоите перед машиной. Блестит, зараза. Намыта, наполирована. В салоне запах новой «елочки». Цена — сказка. И вот уже рука тянется за деньгами... СТОП! Выдыхаем. Включаем голову и тратим ровно три минуты, которые отделяют вас от счастливой покупки или от финансовой ямы размером с карьерный самосвал. Я не буду грузить вас эндоскопами и замерами компрессии. Это дело для сервиса, куда вы поедете, если машина пройдет мой первичный осмотр. А сейчас — экспресс-проверка для тех, у кого есть глаза, уши и нос. Поехали! Минута первая: «Заглянем под крышечку» Не спешите заводить мотор, даже если продавец очень настаивает. Все самое интересное видно «на холодную». Открываем капот. Маслозаливная горловина. Откручиваем крышку и смотрим на нее с обратной

Рынок автомобилей с пробегом давно стал ареной юридических коллизий. Но в 2025 году на него обрушился особенно опасный тренд — сделки, заключённые по всем правилам, начали признаваться недействительными задним числом. Казалось бы, договор купли-продажи автомобиля — один из самых понятных и проверенных документов в юридической практике. Продавец, покупатель, цена, данные машины — что может быть проще? Но новые трактовки гражданского законодательства и судебной практики вносят в эту простоту разрушительный элемент. Теперь даже корректно оформленная сделка может быть признана ничтожной, если в ней используются некорректные формулировки, нарушены обновлённые требования к содержанию или — что особенно опасно — нарушены интересы третьих лиц, о которых стороны могли и не знать. Всё это означает: твой договор может быть признан недействительным не только сегодня, но и через месяцы после покупки. И если это случится, право собственности аннулируется, автомобиль отзывается, а вернуть деньги бу