Вадим Шайхеев

С наступлением холодов сильно растёт нагрузка на систему, которая отвечает за запуск автомобиля. Многие водители перед зимой проверяют свечи, восстанавливают стартер, и при необходимости, покупают новый АКБ. И действительно, все эти действия существенно повышают шансы завести автомобиль морозным утром. Однако многие забывают о том, что в этой системе есть ещё одно звено – это генератор. Во многом от него зависит, сможете ли вы успешно запустить двигатель зимой, поскольку он поддерживает постоянный заряд в аккумуляторе, и не даёт ему разряжаться. Конечно, чтобы обслужить и проверить генератор, можно отправиться на ближайший сервис. Но там придётся платить деньги, а также тратить время. Я расскажу вам, как проверить исправность аккумулятора в гаражных условиях. И много времени не потребуется – всего 5 минут. Я часто слышат от своих знакомых утверждения о том, что нет никакого смысла проверять исправность генератора. Ведь он обеспечивает постоянный подзаряд аккумулятора. Следовательно, ес

Когда часто пользуетесь гаражом, особенно зимой, сразу задумываешься о его отоплении. С одной стороны, можно использовать электрические тепловые пушки, газовые обогреватели или конвекторы. Они нагревают воздух быстро, но дорогие в эксплуатации и требуют регулярного проветривания. Инфракрасные обогреватели экономичнее, но их излучение плохо влияет на лакокрасочное покрытие автомобиля. Если вы ищете экономичный и простой вариант, обратите внимание на твердое топливо. Оно позволяет использовать отходы, древесные остатки, брикеты или уголь. Многие делают «буржуйки» своими руками из металла, бочек и арматуры. Минус - быстрое остывание и необходимость дымохода. Но есть несколько хитростей, как сделать отопление гаража дешёвым и эффективным. Самый бюджетный вариант - использование отработки с обычной печной золой. Если топить только отработкой, она быстро сгорит, а из трубы пойдёт густой черный дым. Поэтому нужна смесь: Поджигаем щепки, и смесь начинает медленно гореть. Жар сильный, видимого

Я наконец решился продать свой кемпер ради нового проекта. Это тоже будет автодом. Немного в другом формате, но также на базе российского шасси. Поэтому на канале немного повисит этот пост для желающих приобрести себе уникальный автомобиль, доработанный под российские условия эксплуатации на заводе-изготовителе. Впрочем, давайте обо всем подробнее. Кемпер построен на шасси пикапа ВИС, доработанного для бездорожья и для тяжелых условий эксплуатации. Произведены следующие доработки: Двигатель 1.7, доработанный в Тольятти. Заменены поршни, распредвал, коленвал, маховик. Доработаны каналы, клапаны. Установлены дополнительные форсунки в рубашку двигателя для улучшения охлаждения. Двигатель остался атмосферным (никаких установок турбины на штатный мотор), но крутится ровно и намного лучше. Мощность выросла до 105 лошадиных сил. Кабина удлиненная, сиденья отодвигаются на полную, плюс могут откидываться для более комфортной езды. За спинками кресел есть большое пространство для вещей или друго