Евгения Савченко (Шальнова)

Блестящие небоскрёбы, скоростные поезда, искусственный интеллект на каждом шагу, цифровые технологии будущего — именно так представляют себе Китай большинство россиян. Мегаполисы из научной фантастики, где всё работает как часы, а люди живут в высокотехнологичном раю. Красивая картинка, правда? Только вот она имеет мало общего с реальностью. Особенно если речь идёт о жизни обычного человека, а не туристической экскурсии по центру Шанхая. Мы привыкли романтизировать далёкие страны. Сначала был «сказочный Запад», потом появился «сказочный Китай» с его мудрыми правителями, которые планируют всё на тысячи лет вперёд, где государство идеальное, а люди живут по справедливости. Древние иероглифы, драконы, боевые искусства, загадочная восточная философия — всё это манит и завораживает. Но есть одна старая истина: не путайте туризм с эмиграцией. Одно дело — приехать на неделю, пожить в хорошем отеле, погулять по достопримечательностям, пофотографировать красивые храмы. И совсем другое — столкну

Знаете, иногда смотришь на экранные пары и думаешь: ну вот же, идеальные. Красивые, талантливые, вместе. И почти всегда где-то в глубине души шевелится чёрвячок сомнения: а в жизни-то? Наверняка, как у всех – ссоры, непонимание, может, даже измены. Просто мы этого не видим. Но бывают и настоящие исключения. История, которая не просто ломает этот скепсис, а заставляет поверить, что так бывает. Что двое людей могут пронести свою любовь через всё. Через славу и забвение, через здоровье и страшную болезнь, через зависть коллег и даже через зловещее предсказание. Речь о Юрии Кузьменкове и Галине Ванюшкиной. Он – тот самый красавец-атлет, бесшабашный Иван из «Большой перемены», лицо, знакомое миллионам. Она – не менее талантливая актриса, которую вы могли видеть в десятках картин, часто в эпизодах, но всегда – ярко и запоминающе. Их союз называли одним из самых крепких в советском кинематографе. Они и правда всё делили пополам: и радости, и горести. Но если бы вы знали, какой ценой давалос

Приветствую постоянных читателей и гостей этого блога! В России на сегодняшний день существует семь действующих систем метро. Первым в далеком 1935 году появился Московский метрополитен, спустя два десятка лет – Петербургский. Ждать следующего, Нижегородского, пришлось еще 30 лет, но зато сразу после него метрополитены посыпались как из рога изобилия: Новосибирский, Самарский, Екатеринбургский. Ну, а затем уже в новом веке открылся первый и единственный российский (а не советский) метрополитен в Казани. С большой долей уверенности можно утверждать, что он же последний, по крайней мере в обозримой перспективе. За годы путешествий по России мне довелось опробовать все семь метрополитенов, и сегодня я хотел бы обобщить свой транспортный опыт и попытаться сравнить системы метро в российских городах. Итак, поехали! 7. Самарский метрополитен Итак, первой станцией на нашем сегодняшнем маршруте становится Самара. Метро в этом приволжском городе самое короткое в России – всего 12,6 километров.