Александр Воробей

Для российского автолюбителя японский автомобиль — больше чем просто транспорт. Это надежность, статус и особое отношения к качеству. Особенно Toyota — марка, возведенная в культ за свое "неубиваемое" железо. Когда в 2022 году японские гиганты официально "ушли", это стало ударом для тысяч поклонников. Но тихо, без фанфар, японский автопром нашел лазейки и вернулся. Не в прежнем формате, а по новым, порой неожиданным, правилам. Давайте разберемся, как теперь купить новую "японку" в России и на что рассчитывать. Формально Honda не вернулась — она никуда и не уходила в привычном смысле. Российское представительство "Хонда Мотор Рус" трансформировалось в независимую компанию «Мотор-Плейс». Это не просто дилер, а официальный дистрибьютор Honda в РФ, сохранивший почти весь прежний персонал и инфраструктуру, включая сайт honda.ru. Японцы не владеют "Мотор-Плейс", но поддерживают контакты. Модельный ряд стал даже шире, чем в былые времена. В наличии и на складах кроссоверы CR-V, UR-V (флагман