Гайша аккужина

Приветствую умелые руки на нашем канале! С Вами блог «Кувалда.ру», и мы продолжаем нашу «зимнюю спячку» для техники. Мы уже разбирали, как сохранить насосы, а сегодня на очереди еще один суровый труженик — бензопила. Бросить ее в углу гаража после последней в сезоне колки дров — самое простое. И самая большая ошибка! За зиму в неконсервированной пиле могут закиснуть карбюратор, рассохнуться сальники, а бензин в баке превратится в липкую смолу, которая наглухо забьет все каналы. Потратьте 20 минут сейчас, и весной вам не придется тратить нервы и деньги на дорогой ремонт. Итак, поехали! Это правило №1. Оставлять топливную смесь на зиму в баке — нельзя. Почему это важно? Бензин при долгом хранении окисляется, оставляет смолистые отложения, которые забивают жиклеры карбюратора. Весной вы просто не заведете свою труженицу. Это «сердечная» терапия для вашей пилы, чтобы внутри не началась коррозия. Зачем это нужно? Масло создаст на зеркале цилиндра защитную пленку и не даст ему заржаветь за з

Я давно понял: чем проще рецепт, тем чаще он работает. Особенно это касается ремонта и стройки. Бывает, наслушаешься советов, набьёшь корзину в магазине «по инструкции», а в итоге — раствор или жидкий, как суп, или густой, как пластилин. Перемешать сложно, нанести ещё сложнее. А ведь нужен просто нормальный цементный раствор — без волшебства, но чтобы держал, как надо. И вот что я скажу — хороший раствор можно сделать и дома, и самому. Причём не просто «чтобы склеилось», а по-настоящему качественный: не осыпается, не трескается и не застывает раньше времени. Я давно мешаю сам — для кладки, для ремонта, да даже для работы с электропроводкой. Расскажу, как подбираю соотношение, зачем в раствор добавляю моющее средство и на что ориентируюсь в готовой смеси. Всё — из практики. Сначала определим марку — без этого никак Марка цементного раствора зависит от соотношения цемента и песка. Тут логика простая: чем больше песка — тем «слабее» раствор. Но это не значит, что слабее — значит хуже. Всё