ТРОЯН Н

Как известно, провозгласив себя атеистами и "безбожниками", большевики амбициозно вознамерились "воспитать" так называемого "нового человека", который должен был стать достойным представителем будущего "прогрессивного коммунистического общества". Данное начинание, заключавшееся, в первую очередь, в нравственном совершенствовании человеческой природы, не могло не привести к острому конфликту с Православной церковью, уделом которой столетиями сие и было. Поэтому неудивительно, что уже 23 января 1918 года одним из первых Декретов советской власти религия была устранена из государственной и общественной жизни. В общем, по большому счёту, в этом нет ничего плохого. Вероятно, так и должно быть в любом приличном светском государстве. Но тогда случилось страшное: на фоне разрушительной русской смуты ("бессмысленной и беспощадной") вакуум простых и понятных христианских заповедей заменил примитивный, но близкий массам ленинский императив: "Нравственно всё, что служит делу Революции!" — со в

Представляю вам подборку фотографий из Пермской губернии. Все фотографии были сделаны в конце XIX, начале ХХ века. Снимки были частично отреставрированы и раскрашены, приятного просмотра! Городские Горки. Автомобиль В. П. Возжаева (один из первых автомобилей в Перми), 1910 год. Машина привезена с Нижегородской ярмарки. Скорее всего обеспеченные молодые люди играли в гольф, а собака с клюшкой в зубах это подтверждает. Пермская губерния была основана в 1796 году, и в начале ХХ века в ее состав входило 12 уездов и 3 заштатных города. Население было многонациональным и на территории проживало почти 3 миллиона жителей. Вид на улицу во время наводнения в Мотовилихе, 1904 год. В результате весеннего паводка регулярно топило Мотовилиху, а во время ливней центральные улицы города превращались в стремительные реки Улица Большая в Мотовилихе (ныне улица 1905 года), 1890–1917 год. Пермская губерния являлась одним из главных центров горнодобывающей, металлургической и металлообрабатывающей промышл

Посреди Восточно-Китайского моря стоит чёрная глыба бетона и камня. Тысячи пустых окон, мрачный силуэт, похожий на военный крейсер. Ветер свистит в проржавевших пролётах лестниц. Птицы облюбовали пустые квартиры. Людей здесь нет уже полвека. Этот остров зовут Хасима. Или, как его чаще называют, Гункандзима — «остров-крейсер». Когда-то он был одним из самых густонаселённых мест на Земле. Сегодня это остров-призрак, в котором живут лишь легенды. 1810 год. Японские рыбаки, искавшие тихую бухту для отдыха, пристали к крошечному острову — всего-то несколько сотен метров длиной и чуть больше сотни метров шириной. Ничего особенного: камни, заросли, птицы. Но именно там они нашли то, что перевернуло судьбу острова. В их руки попали странные чёрные камни. Рыбаки проверили — и обомлели: уголь. Тогда уголь был дороже золота. Он давал свет, тепло и возможность плавить металл. С этого момента Хасима стал местом, куда рыбаки наведывались всё чаще. Полвека остров тихо снабжал углём прибрежные деревни