Евгений Жданюк

Первые наработки по бакам стеллажам уходят корнями во Вторую Мировую войну и подход к ним тоже был разным… От так называемой «мокрой боеукладки» до создания мест хранения боезапасом окружённых топливным баком. В СССР, наработки нашли реальное применение в 50-е годы, когда прорабатывался Т-62 и варианты улучшения Т-55. Тогда остро встал вопрос защиты экипажа от кумулятивных боеприпасов, способных пробить любую броню того времени. Первый шаг – установка топливного бака сразу за лобовой бронёй. Горючее даже сейчас отличный способ задержать кумулятивную струю. Правда есть проблема с возгоранием, которая решается протектированием и автоматической системой пожаротушения. Тоже не панацея, но у экипажа больше шансов на спасение. Это всё хорошо, но причём здесь бак стеллаж? Всё просто… В Т-62 начали активно использовать ёмкости для топлива, совмещающие в себе места хранения снарядов. Звучит дико, но этот подход помог, во-первых, увеличить запас хода танка на одной заправке, плюс выиграть чуть