Андрей Дудошников

Жёлтый индикатор бензоколонки на приборке загорается всегда не вовремя. То ли до дома ещё 70 километров по пустой трассе, то ли ближайшая АЗС – через два посёлка и лесополосу. В голове сразу всплывают страшилки про сгоревший бензонасос, забитые форсунки и ночёвку в салоне где-нибудь на 47-м километре. Разбираемся, сколько реально можно проехать на «лампочке», когда паника оправдана, а когда – нет, и что делать, если топливо кончается вдали от «цивилизации». Что означает горящая лампочка: не «пусто», а «осталось мало» Первое: когда загорается индикатор низкого уровня топлива, бак ещё не пуст. Автопроизводители калибруют датчики так, чтобы у водителя оставался запас. Сколько именно – зависит от модели, объёма бака и типа кузова. На большинстве легковушек лампочка зажигается при остатке 5–10 литров. У кроссоверов и внедорожников с баками на 60–80 литров резерв побольше: 10–18 литров. Этого хватает на 50–150 километров – но цифра сильно зависит от стиля езды, загрузки и рельефа дороги. Ин