Нина Несветаева

С начала 2025 года в России окончательно завершился переход к новой модели контроля за соблюдением Правил дорожного движения, в которой человеческий фактор практически исключён, а любые допуски к превышению скорости или к отклонению от установленной нормы стали системно пресекаться. Произошёл сдвиг не только технический, но и философский: дорога больше не терпит «вольностей», а сам подход к фиксации нарушений превратился в алгоритмическую оценку поведения водителя. В этом контексте привычное многим автолюбителям правило «минус 20» — допустимая погрешность, при которой камеры не штрафуют за превышение установленной скорости до 20 км/ч — утратило актуальность. Оно не было официально отменено, но было фактически нивелировано обновлёнными системами фиксации, которые анализируют поведение комплексно, привязываясь к ситуации, локации и контексту движения. Внедрение нового технологического контроля за трафиком — это не просто усиление надзора, а перестройка всей логики взаимодействия водит