Ольга Лебедева

Это первый в России город, построенный на личные деньги. В 2014 году основатель матрасов Askona - Владимир Седов решил продать свою многомиллиардную компанию и создать идеальный город-мечты с нуля. За 12 лет он вложил в него более 30 миллиардов рублей и построил несколько школ, детский сад, 4 гостиницы, 3 ресторана, а также собственный аэропорт малой авиации, крупнейший в России вейк‑парк, а также гольф-поле и единственную в России сцену на воде. Что же заставило миллиардера пойти на такой шаг, и где находится этот уникальный город? Представьте спокойный, уютный город, где никто никуда не бежит и нет бесконечных автомобильных пробок. Где до Москвы всего 3,5 часа езды, а вокруг только чистых воздух и прекрасная инфраструктура. Кажется, что такого идеального места просто не существует. Но Владимир Седов создал его, и назвал Доброградом. Прежде чем построить свой город, Владимир Седов жил в разных странах и объездил почти все российские города, но не нашел места, где ему было бы удобно и

Несмотря пропаганду о том, что Россия, де, кормит весь мир, реальность выглядит несколько иначе. Во-первых, если взглянуть на баланс импорта/экспорта продовольствием, то можно увидеть, что за всю постсоветскую историю было всего лишь несколько лет, когда экспорт сельхозпродукции превышал импорт продуктов питания: А во-вторых, успехи в сельском хозяйстве России оказались однобокими: лишь растениеводство смогло обогнать показатели РСФСР конца 80-х. Точнее говоря зерноводство, а еще точнее выращивание пшеницы, ставшей главным экспортным товаром, приносящим огромные прибыли российским любителям продавать за границу всё, что не приколочено. Тогда, как животноводство так и не смогло вернуться к позднесоветским показателям. Почему животноводство оказалось не по зубам российским буржуям, можно понять вот по этим любопытным данным из которых видно, что для производства говядины, баранины, молока нужно больше всего земли: И только потом идут свинина и курятина. А если взглянуть на производств

28 марта 2012 года его батальон отправился на учения с применением боевых гранат. В какой-то момент один из снарядов то ли срикошетил, то ли выпал из руки солдата – и упал в метре от его товарищей прямо в окопе. В доли секунды командир батальона связи майор Сергей Солнечников бросился на гранату и накрыл ее собой… Он спас десятки жизней. Но получил разрыв селезенки, печени, осколочные ранения сердца и легких и умер через полтора часа на операционном столе. Хоронили комбата в его родном городе Волжском в Волгоградской области. Позже жители всей страны выступили за присвоение комбату звания «Герой России» посмертно. Детей и жены у комбата не было – молодой еще, всего 31 год. Всю жизнь мечтал служить летчиком: постоянно смотрел фильмы о самолетах, фотографии на рабочем столе держал. Даже учился в высшем военном авиационном училище, но что-то не получилось, и он пошел в связисты. Прослужил в должности комбата батальона связи чуть больше года – с конца 2010-го. Может, мечту дяди исполнит ег

Она могла бы купить квартиру в Москве или элитный автомобиль, но выбрала эту «заброшку». И потратила миллионы просто на то, чтобы город стал лучше. А ведь Москва даже не родной для девушки город. «Помню, когда 12 лет назад я переехала сюда, шла по Москве и думала: как же я ее люблю. Я из Ярославля, но Москву считаю своим домом. А дом надо обустраивать." - рассказывает Анна Паничкина. Здесь были чугунные колонны, деревянные резные элементы, а на трамвайном маршруте работал Константин Паустовский, который упоминал и трамвай и остановку в своих произведениях. Но семь лет назад этот павильон был обшит пластиком, изуродован современными материалами и его планировали снести. Остановка «Красностуденческий проезд» не просто самая старая в Москве. Это свидетель эпохи, когда по городу ездили «паровички» — первые московские трамваи на паровой тяге. В конце 1890-х годов архитектор Франц Когновицкий построил здесь деревянный павильон для пассажиров неторопливого парового трамвая, который тащил