фёдор US4LY

От советского «Урала» до современного турера: как не промахнуться с выбором мотоцикла для российских дорог и дальних странствий Сижу я, бывало, у костра где-нибудь на берегу Байкала, попивая горячий чай после долгого перегона. Смотрю на своего стального товарища, покрытого дорожной пылью и мошкарой, и думаю: а ведь связка «мотоцикл-путешественник» — это почти как брак. Только развод здесь чреват не только душевными, но и вполне материальными потерями, вплоть до гайки от карбюратора, затерявшейся в придорожной грязи. И выбор спутника жизни на двух колесах – дело архиважное. Особенно в наших, российских, условиях, где асфальт может внезапно закончиться, а сервис – находиться за триста километров. Меня, как парня, который с техникой на «ты» со времен, когда собрал свой первый мопед «Рига» из трех нерабочих, часто спрашивают: «На чем ехать?». Отвечаю, как есть: идеального мотоцикла нет. Есть правильный мотоцикл для конкретных задач и, что важнее, для конкретных рук и головы. Помню, в девян