Yunus Xamidov

Хотя по сути «софики», как называли категорию водителей из штата «Совтрансавто», были шоферами-дальнобойщиками, но при этом, их статус был неизмеримо выше обычных работяг. «Софиков» приравнивали к пилотам-международникам, у которых также имелась возможность посещать дальнее зарубежье. Это в свою очередь означало, что можно было всякими легальными и нелегальными способами перевезти товары заграничного производства, правда, для этого были нужны деньги. И все же, шоферы «Совтрансавто» могли привозить товаров больше, чем пилоты и стюардессы обслуживавших международные рейсы, хотя за их передвижением следили как за рубежом, так и дома, в Советском Союзе. Мог ли обычный шофер войти в состав элиты международного класса Обязательным условием для каждого шофера была безупречная репутация и наличие партийного билета. Водитель обязательно должен быть женатым, при этом ни у него, ни у жены не должно было быть родственников проживающих за границей. Отслеживалась биография специальным отделом КГ