Намозали Сасиков

Полвека назад, в 1976 году, с третьей линии конвейера в Тольятти сошел седан, которому суждено было пережить и СССР, и 90-е, и нулевые. ВАЗ-2106 продержался на конвейере ровно 30 лет - ни одна другая модель "Жигулей" не смогла повторить этот результат. За три десятилетия собрали больше 4,3 млн "шестерок", и около 600 тыс. из них до сих пор на ходу. Числа говорят сами за себя, но за ними стоит не одно, а сразу три обстоятельства, без которых "шестерка" никогда бы не стала тем, чем стала. Первый фактор - мотор, который "шестерке" изначально вообще не предназначался. На заводе в середине 70-х проектировали новый двигатель для внедорожника ВАЗ-2121 "Нива". Прототип с размерностью 80х80 мм и объемом 1,605 л. выдал на стенде 84 л.с. Но заводские спортсмены попросили уменьшить диаметр цилиндров до 79 мм - так мотор укладывался в гоночный класс до 1,6 л. Получился агрегат 1,57 л. мощностью 80 л.с. А дальше сработала экономика: "Ниву" планировали выпускать по 25 тыс. шт. в год, и при таком тир