Сергей Азаров

Наверняка большая часть сталкивалась с автомобилями завода ЗиЛ. Некоторые видели их на дороге, другие успели на них покататься, ну а остальные наверняка слышали о них. Ведь в своё время они были весьма популярны. Каждый третий грузовик в стране носил на решетке радиатора четыре буквы — ЗИЛ. Но давайте вернемся назад. В 1964 год. Конвейер только что выдал первый ЗИЛ-130. Водители-испытатели в восторге — кабина с отоплением! Гидроусилитель! Невиданная роскошь после спартанских предшественников. Никто тогда не мог представить, что именно эта модель станет их триумфом. Первая мировая бушует на фронтах, а в Москве закладывают первый камень завода АМО. Планы грандиозные — выпускать итальянские FIAT по лицензии. Но судьба распорядилась иначе. "Мы не собирали машины — мы их воскрешали," — вспоминает ветеран завода Петр Семенович, чьи руки помнят еще те первые, дореволюционные станки. После Гражданской войны завод превратился в гигантскую мастерскую по ремонту всего, что могло передвигаться на