тамара языкова

Российский атомный ледокольный флот — единственный в мире, больше ни у одной страны нет таких судов. Атомные ледоколы начали производить ещё в СССР — первым был ледокол «Ленин», который работал в Арктике с 1959 по 1989 год. Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 могут работать без перезарядки топливом до 7 лет, запасов продовольствия хватает более чем на полгода — поэтому они подолгу не заходят в порт. Даже команда меняется в море, когда ледоколы встречаются во льдах. Для сравнения — автономность дизель-электрического ледокола по запасам топлива и провизии всего 2 месяца, по мощности он минимум в 2,5 раза уступает современным атомоходам, при этом выбрасывает в атмосферу примерно в 106 тысяч раз больше вредных веществ. Современные ледоколы вывели работу в Арктике на новый уровень — они позволяют значительно продлить сроки навигации, обеспечивают проводку грузовых судов и выполнение задач военно-морского флота в Арктике, участвуют в экспедициях на Северный полюс. Сейчас в действу

Многое я узнал, посещая кладбища и про кресты, и про многие важные моменты, уж поверьте. За годы моих походов по погостам я видел многое: как ставят кресты, как позже на их месте возводят памятники. И почти всегда люди задаются одним и тем же вопросом куда девать крест после установки памятника? В этом, казалось бы, простом вопросе скрыт глубокий смысл — не только традиция, но и отношение человека к памяти усопшего. Ответ на этот вопрос не всегда очевиден. Тут, как говорится, две стороны медали есть традиция, есть вера, а есть и реальная жизнь. По православной традиции сразу после захоронения на могилу ставят восьмиконечный крест символ веры, прощения и вечной памяти. Это не просто кусок дерева это духовный знак, который словно держит связь между землёй и небом. За это время крест становится частью памяти — и потом людям тяжело решить, что с ним делать. Однозн