Igor Kod

Итак, вы перевозите «наливняк». С учетом специфики груза нельзя контролировать распределение массы по осям. А значит, проезжая под рамкой, можно легко «отхватить» штраф за перегруз. И пускай при погрузке общая масса была в норме, в процессе транспортировки, а это подъемы, спуски, торможения, ускорения, повороты и т.д. груз сместиться, и на какою-нибудь из осей среагирует рамка. Обезопасить себя в таких условиях невозможно, поэтому придется реагировать уже постфактум. 🔹 Общая масса Она является подтверждением, что изначально при погрузке не было допущено нарушений. Судья обратит внимание на этот аспект, когда будет рассматривать вашу жалобу. Одно дело, когда речи одет о перегрузе на одну из осей, и совершенно другое, когда вы «перебрали» по общей массе. 🔹 Постановление Правительства о правилах перевозки грузов Согласно правил, при перевозке груза навалом, насыпью, наливом или в контейнерах его масса определяется грузоотправителем. Это значит, что перевозчик изначально не может отвечат

Пришел штраф за перегруз с весовой рамки, хотя вы уверены, что машина в норме? Не спешите соглашаться с нарушением. Помимо стандартных сбоев в технической части АПВГК, есть еще и сбои в программной. Эти сбои можно использовать, чтобы отменить постановление. Изучив сотни актов за последние годы, я выявил 7 типичных ошибок, которые и вы можете обнаружить, открывая письмо счастья. Если вы получили штраф — проверьте акт по этим пунктам. Часто одного из них достаточно, чтобы постановление отменили. Начнем с информации о весовой рамке и участке дороги, на котором находится комплекс для фиксации перевеса или негабарита. Помимо поверки весогабаритного комплекса, проводится и проверка участка дороги, на котором комплекс находится. Иначе толку от корректной работы весов не больше, чем от стремянки для чайного столика. Представьте, комплекс разместили на участке с большим, чем нужно, продольным или поперечным уклоном, нарушая действующие нормы (случаи уже были). Весы поверку прошли, но из-за мест