Сергей Тишаков

В прошлом автомобиль был роскошью. Так было на Западе, по сути, такая же ситуация складывалась на Востоке. В СССР был скромный выбор машин и деталей к ним. Часто за тем и другим нужно было отстоять в приличной очереди. Дефицит товаров. Тем не менее, авто продавались в личное пользование. Так почему же люди порой выбирали ТС со слабыми двигателями? Ситуация противоречивая. С одной стороны, пресс-службы заводов рапортовали с выходом новых моделей о повышении их мощности. В то же время иногда народ отдавал предпочтение более экономичным ДВС. Естественно это было не всегда. И главной предпосылкой было желание сэкономить. Но, были и другие причины. Обзор авторынка можно начать с популярных в 1960-х годах «Москвичей». Они блистали на мировых раллийных подиумах, поражая своей практичностью и ездовыми характеристиками одновременно. Пока ещё всё шло очень хорошо. В 1967 штамповали «412-й» с уфимскими двигателями. Оборотистый 1.5-литровый верховой мотор очень любил обороты и обладал мощностью