Владимир Бондарик

Каждую зиму история повторяется. Ударили морозы, машина постояла пару дней без движения — и утром стартер еле ворочает, а то и вовсе молчит. В этот момент у многих возникает, казалось бы, логичная мысль: снять аккумулятор и занести его в квартиру, пусть отогреется в тепле. Мол, холод же его «убивает», значит тепло должно спасти. За годы работы автоэлектриком я слышал этот аргумент сотни раз и каждый раз объяснял одно и то же: аккумулятору в квартире делать нечего, и вот почему. Начнём с главного заблуждения. Мороз сам по себе не убивает аккумулятор. Более того, при отрицательных температурах процессы саморазряда внутри АКБ замедляются. Химия работает медленнее, заряд сохраняется лучше. Именно поэтому полностью заряженный аккумулятор спокойно переносит морозы до −25…−30 градусов и может стоять без движения неделями. Проблемы начинаются не из-за холода, а из-за разряда. Если батарея уже «уставшая» или была разряжена, электролит теряет плотность, и вот тогда в сильный мороз он действител