валера косухин

Стало известно, что срок службы самолетов Ан-26 всех модификаций продлят с 50 до 60 лет. Об этом сообщают СМИ со ссылкой на ФГУП "ГосНИИ гражданской авиации", которые в свою очередь разместили тендер на сертификационные работы по продлению назначенного срока службы данных версий самолетов. Отмечается что договор на эти работы стоимостью более 7 млн рублей был заключен 5 марта на основании закупки у единственного поставщика. Согласно документу, все работы должны быть выполнены до 26 января 2028 года. Помимо этого, сообщается, что в рамках данных работ, ресурс самолетов Ан-26 до капитального ремонта должен быть увеличен с 20 тысяч до 26 тысяч летных часов. Кто станет исполнителем сертификационных работ, не раскрывается. Ранее уже сообщалось, что на фоне отсутствия альтернативы пассажирского самолета Ан-24 и его транспортной версии Ан-26, срок их эксплуатации планируется продлить. Тут стоит отметить, что двухдвигательный турбовинтовой самолёт Ан-26 является транспортной модификацией пасс

Стало известно, что срок службы самолетов Ан-26 всех модификаций продлят с 50 до 60 лет. Об этом сообщают СМИ со ссылкой на ФГУП "ГосНИИ гражданской авиации", которые в свою очередь разместили тендер на сертификационные работы по продлению назначенного срока службы данных версий самолетов. Отмечается что договор на эти работы стоимостью более 7 млн рублей был заключен 5 марта на основании закупки у единственного поставщика. Согласно документу, все работы должны быть выполнены до 26 января 2028 года. Помимо этого, сообщается, что в рамках данных работ, ресурс самолетов Ан-26 до капитального ремонта должен быть увеличен с 20 тысяч до 26 тысяч летных часов. Кто станет исполнителем сертификационных работ, не раскрывается. Ранее уже сообщалось, что на фоне отсутствия альтернативы пассажирского самолета Ан-24 и его транспортной версии Ан-26, срок их эксплуатации планируется продлить. Тут стоит отметить, что двухдвигательный турбовинтовой самолёт Ан-26 является транспортной модификацией пасс