Николай Соснин

Сегодня мы рассмотрим тему участия женщин в Великой Отечественной войне на основе фильма — «В небе «ночные ведьмы» режиссера Евгении Жигуленко. Он посвящен удивительной женской воинской летной части — 46-му гвардейскому ночному бомбардировочному авиаполку. Время изображаемых событий В начале фильма упоминается, что полк воюет ровно год. Реальный 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк (тогда еще 588-й) начал свой боевой путь в мае 1942 года. Действие происходит в теплое время, в районе моря. На форме персонажей погоны. Также в начале фильм звучит сводка Совинформбюро: «В результате ожесточенных боев сломили сопротивление противника и штурмом взяли город Харьков», упоминается захват участка морским десантом. Освобождение Харькова произошло 30 августа 1943 года. Из всего этого мы можем сделать однозначный вывод: в фильме показаны действия 46-го гвардейского авиаполка на Таманском полуострове по освобождению Новороссийска и Малой земли в конце лета — начале осени 19

Есть дружба, о которой не кричат. Которая не нуждается в громких словах и публичных признаниях. Она скорее похожа на крепкую стену, которую не пробить ни скандалам, ни зависти, ни даже самой смерти. Именно такой была связь между Владимиром Высоцким и Иваном Бортником. Два актёра Театра на Таганке. Два человека, чьи судьбы переплелись так тесно, что сегодня почти невозможно рассказывать об одном, не вспомнив второго. Бортник ушёл в январе 2019-го. Высоцкий — на 39 лет раньше. Но песня, которую Владимир Семёнович когда-то посвятил своему другу, до сих пор звучит как маркер настоящей, ненарочитой мужской верности. Как они вообще встретились? Почему их дружба стала легендой? И кому именно Высоцкий адресовал строчку «милый Ваня, я гуляю по Парижу»? Давайте разбираться по порядку. Иван Бортник родился 16 апреля 1939 года в интеллигентной московской семье . Мать — доктор филологических наук, работала в Институте мировой литературы. Отец — заместитель главного редактора Гослитиздата . Казалось

В 1930-е годы Советский Союз переживал бурный рост промышленного производства. В этих условиях страна нуждалась в исполинском количестве грузовиков. Увы, добыть последние в достаточном количестве было не так просто, как хотели армейцы и производственники. В конце 1930-х годов отечественная промышленность плотную подошла к созданию собственного первого полноприводного работяги. Но тут случился 1941-й. История создания ГАЗ-63 неразрывно связана как с историей создания ГАЗ-51, так и с Великой Отечественной войной. На момент конца 1930-х годов основу парка грузовиков Советского Союза составляли «полуторки» и ЗИС-5. Неплохие машины для своего времени, которые к началу Второй мировой войны уже безнадёжно устарели. Стране требовались новые грузовики: простые, надёжные, мощные, желательно полноприводные. И главное – в большом количестве. Главным инициатором разработки нового грузовика, как водится, была армия. В феврале 1937 года советские специалисты взялись за создание ГАЗ-51. На дорожные ис

Сегодня хотелось бы поговорить с Вами о личной жизни Маршала бронетанковых войск, дважды Героя Советского Союза Михаила Ефимовича Катукова. Михаил Ефимович Катуков Михаилу Катукову принадлежит честь первого крупного успеха советских автобронетанковых войск. В боях с 4 по 11 октября 1941 года под Мценском его бригада во взаимодействии с другими советскими частями сумела приостановить наступление 3-й и 4-й танковых дивизий вермахта, сильнейших частей входивших во 2-ю танковую армию Гудериана. Гейнц Гудериан в своих мемуарах отмечал : «Это был первый случай, когда огромное преимущество Т-34 перед нашими танками стало очевидным… От быстрого наступления на Тулу, которое мы планировали, пришлось отказаться»! В начале лета 1941 года Михаил Катуков находился в госпитале в Киеве и покинул его сразу же после начала войны. В мае он похоронил свою первую жену Ксению и тяжело переживал утрату близкого человека. Первая жена Катукова — Чумакова Ксения Емельяновна, вдова после первого брака. Сыгра