Раиса Хроленко

Антарктида — единственное место на планете, где человек не живёт постоянно. Здесь нет городов, нет дорог, нет политических границ — только лёд, который хранит историю Земли за сотни тысяч лет. И всё же этот континент вызывает больше вопросов, чем ответов. Почему туда нельзя просто приехать и исследовать, как в любую другую часть света? Что именно “скрывает” Антарктида — и действительно ли что-то скрывает? Многие удивляются: на континент нельзя попасть без разрешения. Но причина здесь — не в секретности, а в международных законах, экологии и безопасности. С 1959 года Антарктида регулируется Антарктическим договором, подписанным 56 странами. Он запрещает: Главная цель договора — сохранить континент для науки и мира. Все экспедиции обязаны быть научными, безопасными и экологичными. Температуры до –80 °C, шквальные ветра, скрытые трещины во льду, отсутствие инфраструктуры — всё это делает частные исследования крайне опасными. Чтобы отправиться туда, нужно пройти сертификацию, медици

В Братске обсуждают строительство нового мостового перехода через Ангару ниже плотины Братской ГЭС — как альтернативы сегодняшнему проезду по гидросооружению. Идея проекта — вынести автомобильное (и в перспективе железнодорожное) движение с плотины, снизить нагрузку на объект и дать городу и федеральной трассе А-331 «Вилюй» более устойчивый маршрут. Сегодня уникальность Братска в том, что и автомобильная дорога, и железная дорога проходят по плотине ГЭС. При росте интенсивности движения это превращается в инфраструктурный риск: повышается нагрузка на сооружение, усложняется обслуживание и ремонт, а альтернативного маршрута на случай ограничений фактически нет. В 2024 году в сообщениях о рабочих обсуждениях прямо говорилось, что движение создаёт вибродинамическую нагрузку на гидротехническое сооружение и затрагивает вопросы защищённости стратегического объекта. Ключевой элемент — новый автомобильный мостовой переход через Ангару в нижнем бьефе Братской ГЭС. По предварительным оценкам,