Сказочная Греция

Горнолыжный курорт Парнасос

Парнасос - это один из самых популярных горнолыжных курортов в Греции, расположенный на склонах одноименной горы в Центральной Греции. Он находится недалеко от живописного города Арахова, который является излюбленным местом туристов благодаря своей традиционной архитектуре и гостеприимной атмосфере. Деревни расположенные в окрестностях пользуются популярностью среди туристов круглый год, а в сезон работы горнолыжного центра особенно притягивают посетителей. Каждая деревня имеет свою удивительную атмосферу, одни более оживленные и космополитичные, другие спокойные и уединенные. Однако все они одинаково живописны и идеально подходят для незабываемого отдыха. Парнасос предлагает современные условия для зимнего отдыха: на курорте есть 23 трассы разного уровня сложности, общей протяженностью около 34 километров, что делает его подходящим как для новичков, так и для опытных лыжников и сноубордистов. Курорт оборудован современными подъемниками, включая кресельные и бугельные лифты, которые обеспечивают удобный доступ ко всем трассам. Здесь вас ждет развитая инфраструктура: школа катания, пункты проката оборудования, рестораны, кафе и зоны отдыха, создающие комфортные условия для приятного времяпрепровождения.

Эвпалинов тоннель

Эвпалинов тоннель или Самосский акведук - это подземный водопровод длиной чуть более километра, построенный на острове Самос в VI веке до нашей эры. Водовод был сооружен древнегреческим инженером Эвпалином из Мегары по приказу Поликрата. Во время правления Поликрата остров Самос стал центром морского пиратства. Опасаясь нападения на остров и осады главного города, самосский тиран велел проложить тайный водопровод под горой для снабжения города пресной водой из удаленного источника. Туннеаль водопровод был спроектирован как две шахты, соединенные специальной штольней. В нижней маленькой шахте по желобу текла вода от источника к городу. Верхняя шахта предназначалась для прохода обслуживающего персонала.
Часть тоннеля была проложена с более узкими шахтами и имеет крышу из каменных плит во избежание обвала. Прокладывали античный тоннель методом встречной проходки одновременно с двух сторон. Но в наши дни чтобы безошибочно соединить две части тоннеля в одной точке, используют современные компьютерные технологии. Эвпалин же при проектировании самосского тоннеля использовал лишь общеизвестные принципы геометрии, к тому же строительство велось за несколько веков до того, как эти принципы были сформулированы Евклидом. И при прокладке тоннеля Эвпалин применил метод, который позволил компенсировать погрешности на некотором расстоянии от теоретической точки встречи двух частей тоннеля, направление тоннелей были изменены на небольшой угол в противоположные стороны.
Что бы два тоннеля пересеклись, даже если изначально шли в разные стороны друг от друга и параллельно. Схожим образом была решена проблема возможного вертикального отклонения. Соединение двух частей тоннеля была достигнута увеличением высоты обеих частей. В первом тоннеле пол оставался ровным, но поднимался потолок, а во втором тоннеле потолок оставался на прежнем уровне, но опускался пол. Современные ученные, исследуя тоннель, находят явные признаки инженерного планирования высокого уровня и отмечают качественное выполнение земляных работ. Неудивительно, что такое колоссальное сооружение, построенное еще до нашей эры, современники стали называть чудом света.