Геннадий Крикунов

22 октября 1990 года тихо, во сне, ушёл из жизни великолепный и удивительно талантливый актёр Николай Рыбников. Ни телевидение, ни радио не посвятили его памяти циклов передач. Похоронили артиста, ставшего символом своего поколения и звездой №1 кино 1950-х, не на Ваганьковском, а на Троекуровском кладбище. Молодёжь к тому времени уже не знала, кто это. О нём почти забыли. Бремя популярности тяжело. Не все могут нести его достойно. Кто-то срывается, топя славу в алкоголе, кто-то погрязает в скандалах. Но Николай Рыбников был другим. Герои его фильмов — балагуры, сердцееды и любители выпить в компании — разительно контрастировали с ним самим. В жизни он оказался скромным, закрытым и интеллигентным. Возможно, именно это поставило крест на его блестящей карьере. Он и правда был не таким, как все. Характер Рыбникова, родившегося в 1930 году в провинциальном Борисоглебске, закалила война. В 1941-м отец ушёл на фронт и не вернулся. Перебравшись с матерью и братом Вячеславом к тётке в Сталин

Вот ведь как бывает. Ты не обращаешь на привычную вещь никакого внимания. Более того ругаешься на «это старье» и с нетерпением ждешь того момента, когда его заменят, наконец, на что-то нормальное. А потом вдруг через несколько лет случайно узнаешь, что все это время ругался на уникальную технику, которой место в самом парадном углу большого музея. Но уже ничего не получится, потому что нет уже этой техники, а музея для нее так и не появилось. Потому что непростое и дорогое это дело - создать транспортный музей. А муниципальной автоколонне уж точно не до музеев, ей бы выпуск транспорта на линию обеспечить. Старый «Икарус» знавал лучшие времена. Его построили в 1977 году на большом заводе, строившем такие автобусы для всего СЭВ. Сначала «Икарус 260.02» №1115 колесил по аккуратным немецким дорогам в стране, у которой на государственном флаге изобразили молоток и циркуль как знак союза инженеров и рабочих. Потом его купили по дешевке для рязанской муниципальной автоколонны и он продолжил т