Вячеслав Горб

Владимир Ильич Ленин умер ровно сто лет назад. Еще долгие десятилетия имя его было для советского человека было чем-то вроде исторического маяка, а его сочинения – философским, политическим и идеологическим катехизисом. В 90-е социалистическое наследие отменили полностью. А потом фигура Ленина снова вернулась в дискурс российской власти, но уже в совершенно ином контексте. О роли Ленина в судьбе нашего государства мы говорим с историком Евгением Спицыным (интервью опубликовано 20.01.2024 на портале интернет-газеты "Ваши новости"). «ВН»: – Евгений Юрьевич, два главных сегодняшних штампа, касающихся Ильича, – это «заложил мину под российскую государственность» и «придумал Украину». Что общего с реальностью у этих клише? – Какая-то правда, безусловно, существует. Но всё делается по Геббельсу. То есть в бочку кривды или дегтя кладут небольшую ложечку меда. Размешивают, и получается совершенно извращенная картина личности этого человека и его деяний, итогов его деяний и так далее. Что касае

И музей Голодомора рядом надо поставить! Так победим. Мне сейчас наши антисоветчики скажут: так что, по-твоему, надо забыть про все жертвы кровавого режима? Мне и на Украине в 2013 году киевские абсолютно прорусские левые говорили то же самое: «Музей Голодомора никому не мешает. Эти жертвы реально были». Теперь эти несчастные поразъехались на Запад или по тюрьмам сидят. И, знаете, я вот так отвечу. А давайте рядом с музеем ГУЛАГа сделаем музей Кровавого воскресенья? Музей Ленского расстрела? Музей преследования старообрядцев? Музей стрелецких казней? Музей социального геноцида 90-х и расстрела Белого дома? Давайте их в рядок поставим, сразу много. Жертвы же. Чего сразу «нет»? Чего, мать вашу, «нет»? Или вам эти жертвы – не жертвы. Чертовы демагоги.

Эти машины тащили вперёд экономику нашей страны. Задача была догнать и перегнать западные аналоги, но они просто делали свою работу. Пахали, сеяли, строили, собирали урожай, чтобы огромный СССР мог славиться достижениями народного хозяйства. Сегодня мы вспомнили легендарные советские тракторы послевоенной эпохи. В 1953 году началась история знаменитых тягачей «Беларусь» Минского тракторного завода. Первые типы МТЗ-1 и МТЗ-2 могли похвастаться всего 37 лошадиными силами. Но уже в 1958-м серия увеличила мощность и получила четыре ведущих колеса. Рабочие машины постоянно совершенствовались, развиваясь в ногу с советской промышленностью. Самой популярной моделью стал МТЗ-80 1974 года (а также его полноприводная модификация МТЗ-82) мощностью 75-80 л. с. Он взял на себя широкий спектр коммунальных и сельскохозяйственных работ, став универсальным помощником советского человека. Востребованность машины подтверждается массовостью её производства: к 1995 году было выпущено 1 496 200 экземпляров